Met de komst van de koudere maanden krijgen veel automobilisten te maken met de gevolgen van lage temperaturen. Een van de meest voorkomende problemen waarmee ze te maken krijgen als het buiten echt koud begint te worden, is bevroren ruitensproeiervloeistof. Dit kan veilig rijden bemoeilijken of zelfs onmogelijk maken en autobezitters blootstellen aan extra kosten. Gelukkig zijn er manieren om hiermee om te gaan.
Een verstopte reservoir of sproeileidingen, wat kan worden veroorzaakt door bevroren zomerse ruitensproeiervloeistof die de bestuurder niet op tijd heeft vervangen of vergeten is te vervangen, is een situatie die zich al in de late herfst of vroege winter kan voordoen. Als u tijdens het rijden uw ruiten niet kunt schoonmaken, wordt uw zicht beperkt, wat het risico op een aanrijding vergroot – iets wat niemand hoeft uitgelegd te worden. Maar dat is nog niet alles, want bevroren vloeistof kan schade aan de pomp of het reservoir zelf veroorzaken, en dat zijn onnodige reparatiekosten voor iedereen.
Wanneer bevriest zomerse ruitensproeiervloeistof?
De oorzaak van deze ogenschijnlijk onbeduidende problemen is meestal de zomerse ruitensproeiervloeistof, die juist in deze tijd van het jaar nog in het reservoir kan zitten. Waarom? Daar kunnen veel redenen voor zijn, maar de meest voorkomende zijn een onverwachte temperatuurdaling, een bestuurder die vergeten is dat hij nog zomerse vloeistof heeft, maar de meest voorkomende reden is de prozaïsche situatie waarin we al wintervloeistof hebben, maar voordat we deze vervangen, nog de zomer vloeistof in het reservoir willen opgebruiken en daar gewoonweg niet aan toekomen omdat het eerder koud wordt dan we hadden verwacht. Zomer ruitensproeiervloeistof kan al bij een temperatuur van min twee graden Celsius bevriezen, hoewel deze waarde natuurlijk afhankelijk is van het specifieke product.
Hoe ga je om met bevroren ruitensproeiervloeistof?
Als de vloeistof in het reservoir bevriest, blijkt de meest effectieve manier de eenvoudigste te zijn – zo eenvoudig en voor de hand liggend dat sommige mensen er niet op komen om dit te doen en in plaats daarvan “experimenteren” met heet water of andere “huismiddeltjes”, die in werkelijkheid echter van twijfelachtige effectiviteit zijn.
De beste manier om de vloeistof te ontdooien is door de auto in een warme ruimte te plaatsen, zoals een garage of een ondergrondse parkeergarage. Als de vloeistof slechts gedeeltelijk ontdooit (maar met voldoende geduld ontdooit deze meestal volledig, omdat zelfs in de koudste ondergrondse garages meestal weliswaar lage, maar toch positieve temperaturen heersen), kunt u winterconcentraat toevoegen, dat dankzij zijn eigenschappen geleidelijk de resten van de zomervloeistof zal oplossen. Dit maakt de auto ook klaar voor verdere vorst en beschermt, of vermindert in ieder geval aanzienlijk, het risico op schade aan het hele sproeisysteem.
Wat zijn veilige methoden om bevroren ruitensproeiervloeistof te bestrijden?
Het is raadzaam om voorzichtig te zijn en uw gezond verstand te gebruiken en geen gebruik te maken van populaire, maar meestal risicovolle adviezen die u op internet kunt vinden. Het gieten van heet water in de tank of het doorboren van leidingen (ja, zulke absurde adviezen zijn te vinden op internet) kan leiden tot beschadiging van plastic en rubberen onderdelen, wat het probleem alleen maar verergert in plaats van oplost. Het is beter om de vloeistof langzaam te ontdooien door gebruik te maken van natuurlijke warmte (bijvoorbeeld door de auto indien mogelijk naar een warmere plek te verplaatsen) en de zomervloeistof geleidelijk te vervangen door wintervloeistof. Dit is de veiligste oplossing, zowel voor de auto als voor de portemonnee.
Wat moet u doen met de ruitensproeiervloeistof voordat het vriest?
Voor het winterseizoen is het vooral belangrijk om te controleren welke vloeistof zich in het reservoir van de ruitensproeiers bevindt en deze indien nodig te vervangen door wintervloeistof. Zo voorkomt u onaangename verrassingen en dure reparaties.
